人人好,我是老帅小伙机车猫头鹰!

“智能化”“网联化”正逐渐推翻着人们对传统汽车的认知和想像,并对尺度律例也提出了新的挑战。日前,Tesla在其官方推特宣布了一段在美国纽约时代广场陌头路试的视频。视频中,Cybertruck 车辆的外部没有后视 镜,而是将其集成在镜头内。从近期各地车展上推出的看法车来看,越来越多的制造商最先使用镜头来取代车外后视镜。

未来的汽车或不需要后视镜?_新浪众测

虽然律例未允许,但在不久的未来,这种看法或将酿成现实。在自动防炫目后视镜领域占有全球市场95%的镜泰,克日约请媒体来到上海新工厂旅行。时代,镜泰中国区总司理潘博先容了镜泰现在开发的新手艺与产物。未来,后视镜在手艺上会有哪些推翻?

内后视镜大有可为

镜泰是全球汽车、航空和消防行业光电产物的耐久供应商。在自动防炫目后视镜有着高市场份额的它,正在不停地刷新自我,内后视镜仍有很大的手艺潜力可以挖掘。

全屏显示后视镜(Full Display Mirror,简称FSD)最能体现镜泰在数字视觉方面的专长。该产物最早在通用凯迪拉克全新CT6上量产,通事后向镜头采集视频,并将其流媒体传送到整合在内后视镜里的LCD显示屏上播放,给驾驶员提供一目了然的车后全景。

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某种水平而言,FSD完全可以取代外后视镜。据领会,现在全球有8家车企和50多款车型使用了镜泰的FSD产物,包罗丰田、日产、红旗和长城等品牌。

在FSD基础上,镜泰还与阿斯顿·马丁配合开发了一款三镜头夹杂后视镜系统。该系统连系了后视镜和盲点镜头手艺,车内的中置后视镜依赖安装在两侧后视镜以及车顶尾部上的三颗镜头,夹杂显示车辆两侧及正后的三路影像,使用者可以在车内直接考察到后方及两侧盲区内的即时路况。有了FSD,智能内后视镜酿成了显示器,为其它产物整合打开了大门。好比内置行车纪录仪。

行车纪录仪是人们一样平常开车愿意选配的一项产物,它能在发生交通事故时提供影像证据,阻止错误纠纷。现在的后装行车纪录仪,行业没有一个尺度,许多车主曾耐久使用加装在挡风玻璃上的行车纪录仪,通常有吸盘安装支架、 *** 悬挂线缆遮挡前方视野。

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相比之下,镜泰将行车纪录仪集成到流媒体后视镜外壳中,不仅外型加倍精练,而且不会占用空间。用户可以通过内置SD卡或智能手机应用程式,从集成数字视频录像机中下载文件。

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2 条回复
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