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,中捷绿线土地开发案已完工或取得最优申请人资格 台中捷运绿线四维国小站土开案的修建设计,由赵英杰修建师事务所操刀。图/台中市交通局提供

中捷绿线车站开发招商再下一城,台中市交通局9日宣布,四维国小站土地开发案由冠德建设获最优申请人,预估投资金额17.1亿元,冠德将兴建地下五层、地上22层商办大楼。

这是冠德继2014年投资兴建中捷绿线文华高中站之后,再一次取得中捷绿线场站开发案。现在冠德取得的中捷绿线开发站数仅次于日胜生团体,后者共取得文心崇德站、文心樱花站及南屯站等三站,两家上市建商团体也成为中捷绿线捷运站联开案的最大赢家。

台中捷运绿线设计六站七处土地开发基地中,现在只剩捷运市府站G9-1及G9-2站,面积共达3,660坪,采团结开发案,总销金额上看230亿元,总量体达5.3万坪,未来可望成为新地标「双子星大楼」;但因G9-1及G9-2站第一次流标,交通局正检验招商条件,现在已有多家潜在投资人洽询,市府将择期推出。

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在修建设计方面,台中市交通局长叶昭甫说,四维国小站与文华高中站同样由赵英杰修建师事务所操刀,但有别于文华高中站设计住宅产物,冠德看好台中近年台商回流及投资激增衍生的商办需求,四维国小站改采商办大楼设计,预计兴建二户店肆及189户办公室。

冠德将以Green Transport修建看法,将修建立面以垂直绿带出现,辅以共享办公的办公空间设计理念,将二、三层与水平的绿色运输理念连结为实质公共空间使用,彰显开发修建物共用办公的绿色价值。

另台中捷运绿线南屯站开发案,由日胜生子公司集顺生涯科技获最优申请人,预估投资金额23.5亿元,将设计兴建地下五层、地上27层的地标型修建物,总楼地板面积约1万1,070坪,共计299户住宅及三户店肆。南屯站开发基地面积771坪,法定容积率及建蔽率划分为500%及70%。

日胜生与集顺生涯科技去年10月也配合取得台中捷运绿线文心崇德站、文心樱花站团结开发基地招商案,合计将投资30.8亿元。

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