欧博亚洲:文远知行韩旭:你们看到的自动驾驶还只是「冰山一角」

admin 3个月前 (06-28) 科技 35 0


「多则五载,少则三年,三亿到五亿美元,我们能把它做出来。」他对手艺发展的预判看似是张狂的,但却也是坚定的。

从密苏里大学终身教授,到百度自动驾驶事业部的首席科学家,再到自动驾驶创业公司文远知行 CEO,依赖手艺能力发展的韩旭,同样在用手艺头脑与理念影响着这家公司。

文远知行在同类自动驾驶创业公司之中似乎一直很「通俗」。但今年却似乎突然加速,今年 5 月,文远知行首次对外公然旗下无人驾驶车队超 100 辆规模,将进入到新的发展阶段。

「耐得住寥寂」也许是这一类长线手艺公司必须要有的品质。但在攀缘珠峰的过程中,总要「沿途下蛋」不停的商业化来实现保证资金与动力,但这也很容易让一家还在「求生存」的创业公司遗忘自己的初心。

但由于韩旭对于自动驾驶手艺的偏执与坚持,文远知行似乎是一家很少「分心」的公司。除了需要重大的资金去实现谁人终极目的之外,他更焦虑的是「自动驾驶的叫好不叫座」。这似乎也是他快速的推进落地,希望「给用户缔造价值」的缘由之一。

「多则五载,少则三年,三亿到五亿美元,我们能把它做出来。」他对手艺发展的预判看似是张狂的,但却也是坚定的,这也许正是文远知行的优势。一种源于对自动驾驶手艺、对未来趋势的坚定。

谈到他下半年的目的,他希望「让自己加速发展,成为一个成熟的 CEO。」在极客公园和 B 站配合举行的 Rebuild 2020:Move on!活动上,文远知行 CEO 韩旭为我们讲述了他的初心与思索,以及他坚信的谁人蓝图,甚至是自动驾驶真正会推翻的场景。

以下为 Rebuild 2020 大会演讲精选实录:

治理无人驾驶出租车团队是一种什么体验?

韩旭:现在,你在广州黄埔区下载一个软件叫 WeRide Go APP 就可以打自动驾驶出租车,广州由于文远知行也成为世界上第一个有完全开放的,可以用软件呼叫的自动驾驶出租车这么一个都会。我们最近在广州黄埔区部署了 100 辆自动驾驶出租车,他们在日日夜夜的测试和运行。

我们常说一句话,偶然做一件好事不难,难的是一辈子只做好事,不做坏事。运营就是这样,必须手艺有足够的底气才敢运营。

最近有些记者去坐,确实有不完美的地方,有些记者说得很形象,一个急刹车差点碰着屏上,我也以为异常内疚,我把这段话贴到我们群里,我说看到第一反映是自豪,第二反映咱们的活不够好,让人家差点去亲屏幕,以是照样要提高的。

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